场外，正在准备区忐忑等待，反覆检查妆容、穿著精致高定礼服的迪丽热芭如同晴天霹雳...

我练习了三天三夜啊...老板..

盛大的签约仪式，如期举行。

此后许多年里，这场“9+1”的盛会，都被当做中国汽车工业的转折点来看待。

即便“9”中，各个企业命不相同，有的在海外市场和研究院顺利会师，有的在时代浪涛下赔然退场，但那个“1”，始终站在汽车產业的顶端，制定著市场的发展方向，约束著產业发展。

从现实来讲，其实变化已经出现了。

那就是隨著“汽车2.0联盟”走向台前，至少9家合作工厂中，会有近20万一线生產岗位诞生，而且他们的薪资將会比照研究院工人薪资的60%作为下限。

以当下的全国平均薪资，已然称得上一句“高薪”了。

这20万岗位是需要逐渐填充的，研究院的协议也暂时影响不到同品牌下，非合作工厂的范畴，但这个开端很好。

他们会带来与之配套的更高端技术岗位、或逸散出更多的汽车產业服务岗位，並且若发展顺利，数字会越来越大。

大会上，研究院已经筹备好的“指导团队”也亮相，总人数100人，均是骨干技术人员，横跨多个领域。

也就只有研究院家大业大，能抽出来这么多人了，换研发能力弱的企业，100

个骨干技术人员，直接能抽乾到灰飞烟灭。

100人也只是开始，最终这个“指导团队”，可能会膨胀十倍不止。

他们將按照时间规划，依次与各个企业建设或改造新的工厂。

掀起全球產业海啸的第一站：

比亚蒂。

“我在此宣布，汽车2.0联盟正式成立，带领全球进入汽车新时代....！”

“啪”。

一只手指轻敲键盘上的空格键，屏幕上的內容被定格。

哈佛商学院教授、美国艺术与科学院院士成员，克兰·克夫抿了一口咖啡，就这么看著屏幕上那昂扬锐意的年轻人。

果然，是“民族企业家”的做派...

这是昨日中国那边的消息，他醒来后刚好能看到。

这个消息本身，目前暂时尚未在全球汽车產业以外的地方引起反响，但依然被习惯性捕捉“mki”信息的他发现。

克兰·克夫想到自己作为“智库”加入的那个小组，心里一阵腻歪..

真正的剧变、堂而皇之的惊雷、改写世界格局的撬点，明明就发生在眼前，一帮人还在那討论“mki和白马有没有关係”这样的问题。

当然了，他深知这世界上能看到“1年以后事情”的人少之又少，能看到“3

年以后事情”的凤毛麟角。

就像他深知，自己是一个天才一样..

不过也无所谓了，没有这个“智库”的身份，他本就已经在研究“mki”，將其当做自己研究、授课的重心。

现在的新身份，让他可以有更多可以撬动的手段，来完成自己的研究。

这位教授转过座椅，看向背后密密麻麻的墙壁。

上面是关於“mki”，“翟达”，“π”的各种信息。

从新闻报导，到小道消息，跨越语言障碍获取这些並不容易，他甚至不得不学习一部分中文。

而其中，克兰·克夫认为最关键的点，在於“π”。

就好似“人”是一切的基础一样。

“π”，是一个公开的组织，在中国有备案，在全球有招揽。

但这个组织並非那种特別闪耀、人尽皆知的状態，除了发酵时间尚短，还比不上骷髏会、共济会、光明会这样的组织出名外，更多的原因，是加入其的门槛极高且诡异。

手稿投稿，写下自己认为有天赋的领域內容，天马行空皆可，而后就是被动等待，直到研究院主动联繫。

无论是否已经是学界大拿，无论是贫穷的学生还是亿万富豪，更无论在原本的工作中是否取得成绩，都无法影响“π”的评判標准。

知名教授投稿查无音信，但脑袋空空的高中生却有可能被招揽。

亿万富豪以为是富人俱乐部，投稿却如石沉大海，穷的只能住地下室的业余作曲爱好者，却能顺利加入。

但隨著逸散出来的信息越来越多，渐渐地那些关注者之间，流传著一个说法：“π只吸收真正的天才”。

“你到底是...以什么方式判断出一个人天赋的呢...翟。”

真的是太让人感兴趣了..

克兰將只剩残渣的咖啡放在一旁，开始撰写报告。

他决定写点东西，让那帮蠢货儘快抓住重点。

重点是...

“mki”的崛起，即將无可抑制。

留给西方和自由世界的时间，不多了..