华国在继续坚持以经济建设为中心任务地同时，尽有限的经费。儘量地集中到了高科技领域。

在 1992 年的上半年，华国政府再次宣布了一项重大决策——裁军五十万。这一决定引起了国內外的广泛关注和討论。然而，这仅仅是一个开始，下半年，华国又宣布进一步裁军三十万。

隨著这一系列裁军举措的实施，大批原本从事开荒种地的农垦军也被裁减。这意味著许多人將面临职业的转变和重新安置。与此同时，军队的指挥机构也进行了精简，以提高指挥效率和灵活性。

在调整战斗部署方面，华国军队对其战略和战术进行了全面审视和优化。这包括重新评估各个战区的重要性和任务分配，以及加强对关键地区的防御和控制。

为了提升军队的现代化水平，华国还决定將一些老旧的武器装备出售给第三世界国家。这样不仅可以为国家节省军费开支，还能促进与其他国家的军事合作和交流。

节省下来的军费並没有被閒置，而是被用於给部队换装。这使得华国军队能够更新和升级他们的装备，提高作战能力和战斗力。

在这一年里，一个令人振奋的消息传来：採用美制发动机的凡一轻型战斗机终於成功升空！这款战斗机的基本部件，包括主要机载雷达系统和电子战系统，都实现了国產化。这是华国航空工业的一项重要成就，標誌著华国在军事技术领域取得了显著进展。

然而，儘管取得了这些进步，我们也必须清醒地认识到，与国外先进水平相比，华国的军事技术仍然存在一定差距。例如，机载雷达的性能仅相当於国外八十年代初的水平，而且缺乏预警机的引导，这在一定程度上限制了战斗机的作战效能。

但国內研究所採用的，先进的数据链系统，为fc－1提升了战斗力。

数据链共享技术的应用，使得紧密编队的战斗机编队能够在保持紧密协同的同时，无需全部开启雷达，从而避免暴露在敌方的探测之下。先头引导机通过数据链將自身的雷达搜索信號传递给后方的编队，这样一来，不仅有效地掩护了编队的存在，还大大提高了整个编队的生存能力。

在传动方式上，主要採用的是机械传动，这主要是出於成本方面的考虑。然而，为了探索更先进的技术，也进行了电传动的试验，这为未来进一步的研製工作奠定了坚实的基础。

航空发动机方面，虽然目前採用的是美方提供的產品，但国產化的进程正在稳步推进。预计在九三、九四年，就能够换装国產发动机，从而摆脱对外部供应的依赖，实现真正意义上的自主可控。

在机体设计方面，实际上是进行了重新设计，更多地参考了 f16 的先进气动外形。这种改进使得战机的空气动力学性能得到了显著提升，飞行效率和机动性都有了较大的提高。隨著外形的改变，原本的超七代號也相应地更改为新的 fc-1，標誌著这已经成为一款经过重新设计的全新战机。

总体来说，这款战机，介於西方对战机评定的二代，和现在正在使用的三代之间，属於二代半战机。

能够这么快改装研製成功，回忆公司居功至伟。

值得一提的是，寰宇公司旗下的子公司——寰宇精密仪器製造公司，在fc-1战机的研製过程中发挥了至关重要的作用。该子公司源源不断地为fc-1的研製单位提供著最先进的高精密仪器和设备，为战机的研发提供了强有力的技术支持。

不仅如此，寰宇公司还持续不断地转让大量国际成熟技术，这无疑为fc-1战机的研製工作注入了新的活力。正是在寰宇公司全方位的支持下，这款战机歷经四年零十个月的不懈努力，终於成功问世。

fc-1战机之所以能够在国际市场上引起广泛关注，其超低价格无疑是一大亮点。装备美制发动机的fc-1外销价格仅为一千万美元，而一旦国產发动机研製成功並投入使用，预计其价格还將进一步降低至数百万美元左右。如此诱人的价格，无疑让眾多国际客户对这款战机充满了期待。

这个价格，对於相对经济拮据的第三世界国家来说，具有相当吸引力。

海湾战爭的暂时结束，不仅仅是美苏之间又一次激烈竞爭的具体呈现，更重要的是，它標誌著苏联米格战斗机的迅速衰落。儘管苏27战斗机在这场战爭中异军突起，尤其是在最后的地面战斗中，几架伊拉克军队的苏27战斗机成功击落和击伤了多架西方战机，为苏联製造的武器挽回了一些声誉。

然而，问题在於，苏27作为一款重型战斗机，其最初的设计目標应该是针对美国的f15战斗机。因此，即使苏27在与f16的对抗中表现出色，让f16毫无还手之力，但人们对它的认可度仍然不高。毕竟，苏27的价格高达三千万美元，而f16仅需两千万美元！这样巨大的价格差距使得许多人对苏27的性价比產生了质疑。

这个时候。华国推出的fc-1，一下就引起了国际买家的注意。极其低廉的价格，还算不错的作战能力，数据链增强了战场生存能力。巴方立即就表示，將首先购买一百架，並要求中方为其换装西方的雷达系统。

除了上述提到的国家之外，还有许多其他国家，例如泰国、斯里兰卡、伊朗、埃及等等，都对这一项目表现出了浓厚的兴趣。这些国家纷纷派出各自的代表团，不远万里来到中国，对相关的技术和生產情况进行实地考察。

时间来到了 1993 年初，经过长时间的研发和改进，新型號的 fc-1 终於正式定型，並开始大规模投入生產。一辆辆崭新的 fc-1 战机缓缓驶下生產线，它们犹如钢铁巨兽，威风凛凛，充满了力量感。

而在 1990 年中期，fc-1 更是迎来了一次重大升级——换装了国產发动机。这一改进使得 fc-1 的性能得到了进一步提升，它能够在天空中自由翱翔，展现出卓越的飞行能力。

fc-1 的优秀表现不仅让国內军方对其讚不绝口，更在国际市场上引起了轰动。它以其价廉物美的高性价比，迅速吸引了眾多国家的关注。先后有四十多个国家选择进口 fc-1，这些国家涵盖了亚洲、非洲、欧洲等多个地区，充分证明了 fc-1 在全球范围內的广泛认可。