续航还只有200-300km。

一天浪费两三个小时的充电时间，相比改的燃气车完全没什么优势。

但他的星辰s7不一样了。

续航大，充电快……还刚好有座星辰超充站摆在这。

“我二十二万买的星辰s7，用来跑网约车听起来好像不是很划算……

可就算不跑网约车，我也得买车啊。

这么算下来，不就是相当于我每个月多了一万块的纯收入。

如果肯努力，说不定能有一万多！！”

黄俊脑袋转得飞快！

很快就说服自己了。

对于网上那些，跑车还要“扣几千油钱，扣多少车损”。

还要算上“折旧”。

简直嗤之以鼻啊。

要这么算，他原先的工作还完车贷和用车费用，都没钱了，只能靠家里兜底。

现在跑网约车起码有钱。

这要是一天行情好，跑个十二个小时。

流水五六百也不是不可能嘛！

…

待在车上充电休息，他脑海里胡思乱想的想法很多。

按道理。

半个小时已经很快了。

但像这种待在车里什么都不干的感觉，时间就会很漫长。

黄俊百无聊赖下，干脆拿出手机对着自己和车内的环境，拍起了视频。

“大家好，我是小黄——

90后失业司机，贷款近20万买了台星辰s7，今天是我跑网约车的第一天……”

…

这年头。

搞自媒体账号还蛮流行的。

只要播放量高，平台就能有奖励。

他看到好多大v，都是拍自媒体火的，甚至转型当了大主播。

不过人家那都是拍旅游、拍各种高大上的风景，生活，到处吃喝玩乐。

什么说走就走的旅行、青春必驾318。

普通人羡慕都羡慕不来。

只能看看。

像他这种苦逼的跑车日常，黄俊估计也不会有人看。

当下也不在意。

主要是待在车上充电也闲得蛋疼，随便记录一下。

……

……

星辰汽车研发中心。

根据开会上的要求。

设计与研发之间协作，很快就将“星辰mini至臻版”的外观确定出来。

除了内饰的大调整之外。

外观上加了一对猫耳，车灯内部则额外加了一对led灯泡。

使得在日常行驶的时候，这对大灯看起来会更有神，有点类似保时捷“青蛙眼大灯”的设计思路。

程力和几名工程师，正在负责对t-box（远程控制单元）+4g通信模块的装配测试，包括对新款底盘件的细节改动。

毕竟星辰mini至臻版，是要加装远程控车功能的。

…

“这个新车漆颜色是谁调的，未免也太骚气了？”

程力嘴里啧啧称奇。

他们眼前拆的这台还是老款，毕竟后备箱和底盘设计都一样，t-box模块将会装配在后备箱底部的空间里。

但最新选定的一版“樱粉”车漆，经过供应商那边定制的方案已经出了。

作为特调车漆。

无论是颜色还是光泽，都更“高级”。

当然成本也更贵一点。

按照许总的要求，他们和供应商定制，调出一款市场上所没有的“樱粉”。

要让用户看了，有“眼前一亮”的感觉。

这难不倒星辰内部的车漆设计工程师。

很诡异啊。

一群大老爷们。

大家在研发“樱粉”和“少女粉内饰”之时，居然抱有极大的热情！！

一连出了很多版的设计方案。

就连这个“樱粉”车漆，都选调了很多次，比星辰s7的内饰搞得还上心。

最终搞出来的效果。

程力只能说很惊艳。

你要问这里头有没有女设计师参与研发？

很抱歉没有。

女性懂个锤子少女粉！！

…

“负责调樱粉车漆配色的好像是徐工，没想到他地中海的外表下，还搞出这么富有创造性的高级配色。”

“这就叫专业嘛……”

旁边，另两名工程师调侃。

一个车漆的好坏光泽，是由材料决定。

但色泽调配也是重中之重。

有些车企的材料用得很高级，成本很高，但调出的颜色就不是很受用户喜欢，显得很平庸。

这都是有讲究的。

起码看了这个新的“樱粉”，他们内部都得竖起大拇指。

这是真用心了！

搞完了t-box联网的测试。

程力则是在着手底盘结构的改进。

之前星辰mini采用的是前麦弗逊，后整体桥式的非独立悬挂，且都是单层设计。

出于成本限制，这个级别的小车都是类似的结构，甚至其他大部分品牌，堆料上还不如星辰汽车。

而他现在要做的，就是把减震方面进行稍微改进。

在整体桥基础上，加装两根控制臂。

也就是额外的“上/下”两根连杆，升级成四连杆整体桥结构。

整体桥的结构简单，成本低，但缺点也多。

最显著的就是左右车轮联动、会互相影响，过弯时侧倾明显，舒适性差。

而四连杆整体桥，就好多了。

多出来的两根控制臂能控制车桥的上下跳动幅度、左右摆动。

很大程度提高了底盘操纵性。

…

如果让外人看了，绝对感到咂舌。

当然。

旁边几名内部人士也挺震惊的！

“程工，许总只是让咱们针对女性用户稍微加强底盘舒适性，你这新方案调校，未免也太高级了吧？！！”

……

(本章完)