第175章 蓝色方案

9月20日当天，鲁路修最终视察部队直至深夜后才去歇息，

而且也没有回占科伊城内的师部，就只是在城外训练场找了个宿舍对付了一晚。

睡觉之前，他还独自挑灯夜读了一些文件，都是友邻部队的配合性军事行动的战报。

这些战事虽然并不发生在鲁路修所在的基辅罗斯战区，但也都会对本战区造成深远的影响。

比如奥斯曼军队以及德玛尼亚的列车炮部队、部分飞艇部队、战斗机部队，如今还在达达尼尔海峡北岸的加里波利半岛，跟布列颠尼亚登陆军鏖战。

正是他们的奋战，确保了布国登陆军无法突破达达尼尔海峡进入黑海，也就无法支援到黑海周边的露沙军队。也让露沙人的部队在大战开始前处于一个军需物资比较紧张、缺弹少药的状态。

另一边，仗着布国皇家海军进不来，最近在黑海上横行无忌的施佩上将，也趁机建立了一些新的功勋。

随着“戈本号”战巡在9月份草草修复，施佩上将又带着这艘传奇军舰，以及仅剩的2艘可以作战的“维切尔斯巴赫级”前无畏舰、数艘巡洋舰和驱逐舰，前往黑海东部沿岸，执行了一些炮击任务和运输船队拦截任务。

这些炮击任务，往往可以损毁露沙人在索契、巴统等地的港口设施乃至部分港区仓库，破坏一些敌人的物资储备。

还能够把敌人从刻赤、罗斯托夫等露沙内陆腹地，往巴统、特拉布宗等高加索以南港口运输物资的船队，都给截杀掉。

如此一来，事实上从8月初开始，露沙人的高加索方面军储备物资就开始渐渐减少了。

当然一开始时露沙军队在格鲁亚和美尼亚前线都还有储备，这个短板不会一下子暴露出来。经过一个多月的消耗后，到9月中旬，露沙高加索方面军的补给充沛率，终于降到了比与之作战的奥斯曼军队更低的程度。

本来露沙军队在南高加索作战，陆路补给条件就比奥斯曼军队差很多——

奥斯曼军队要往前线的凡城、埃尔祖鲁姆运输物资，需要翻越东托罗斯山脉，走至少200多公里没有铁路的陆路运输，极为艰险。某些关键节点如果被露沙军队卡了，无铁路的山区陆运里程可能会增加到接近400公里，损耗极为巨大。

但露沙军队如果也靠陆路补给的话，他们就得直接翻越比东托罗斯山脉更险峻数倍的大高加索山！

只不过，原本露沙人可以选择走黑海海路，但现在海路被“戈本号”硬生生掐了，逼着他们从廉价的海运变成翻越天险高山。

高加索前线的露沙30万大军的补给运输成本，陡然间提高了20倍！这已经比诸葛亮靠蜀道北伐运粮都难了！

原本露沙人的运输成本是奥斯曼军队的5分之1，现在一下子变成了奥斯曼军队的4倍！

当然，露沙人也不可能一直坐以待毙硬顶着这么高的补给成本来维持高加索方面军。硬翻大山只是权宜之计，也就撑几个月。如今露沙人已经在部署另一条备选方案了，就是通过内湖里海来完成对南高加索地区的补给。

他们目前已经在伏尔加河注入里海的河口城市阿斯特拉罕赶工建设新的小型造船厂，然后造一批简易炮舰作为内湖护航力量，再掩护伏尔加河的内河船驶往阿塞拜疆的巴库油田，卸货上岸。

从筹措运输船再到初步建立护航，大约几个月的时间还是要的，到明年开春后，就可以确保里海航运彻底畅通了。

为此，露沙高层或许有人会考虑如何避免里海对岸的波斯人跟德玛尼亚合作，避免德玛尼亚人利用波斯掐断里海航线。也有可能因此对波斯人下手，直接悍然侵略，但这都是后话了，谁知道呢。

双方都会有自己的后手的，这并不奇怪。

德玛尼亚人这边，黑海舰队最近也在筹划一场最新的行动，也是为了配合基辅罗斯战区的最新行动，以调动露沙军队，让露沙人在基辅罗斯平原的防守兵力在开打前削弱一些。

……

了解完全部周边友军的最新动向，鲁路修一直熬到后半夜才入睡。

次日醒来后，他仅仅略作收拾吃过早餐，又马不停蹄召开了一场军事会议，向部下的军官们传达一下此次战役的行动计划。

行动计划是早就制定好的，鲁路修自己心里也很清楚，只是他手下的军官们还不知道。要等到开打前最后两天，才有可能跟中层军官透露在，这也是为了避免泄密。

由于这种会议都是每个师内部向下传达的，所以冯.博克那个装甲师的军官们都不会来，只有鲁路修自己的下属参会，最多还有一些为他提供配合的友军炮兵单位军官会来。

与会者包括集团军直属重炮旅旅长凯特尔准将、副师长隆美尔、炮兵团长勒布、摩步团长威廉.李斯特，以及另外几个龙套团长。

会议开始后，鲁路修自己因为最近太过奔波劳碌，精力有点不济，就让隆美尔先代他向大家介绍一下目前的战线情况、以及敌我部队的对峙部署态势。

隆美尔便当仁不让地接过教鞭开讲了：

“开会之前，首先有一条好消息要告诉大家。事实上，就在今天一早、东南边的高加索战场方向，帝国的军队刚刚发动了一场最新的攻势，主要是协助奥斯曼人作战。

这场作战应该会牵制敌人相当一部分兵力，对于后天我军的进攻起到很大的帮助作用，至少能让敌人的后续预备队少往我们这边投一些。

高加索方向的具体作战行动是这样的：施佩海军上将带着1艘战巡、2艘前无畏和若干辅助舰艇，护送了2个师的奥斯曼陆军，以及我军增援他们的一个团、之前打过德涅斯特河口登陆战，有过登陆经验的。

在原奥斯曼港口城市特拉布宗登陆，反包城内的露沙守军，夺回这座城市——这座城市在去年刚开战的时候，还在奥斯曼人手上，但因为当时黑海东部露沙人的海上优势太明显，奥斯曼人无法从海路运入补给和援军帮助这座港口城市，导致被露沙人夺取了。

露沙人去年冬天夺取这座城市后，此后的8个月里，敌人以特拉布宗为前进跳板，为其高加索方面军前沿部队运送补给。

现在，因为制海权易手，敌人在特拉布宗的守军也已经有一个多月没得到补给了，正处在极度虚弱状态。所以施佩上将组织的这次登陆，绝对会成功的，奥斯曼人的陆上部队也能很快赶来里应外合。

夺回特拉布宗后，奥斯曼人就能恢复南高加索战区部队的海运补给了，运输成本能比现在再降低一大半，也就更能和露沙人打消耗持久战。

原本露沙人能海运、奥斯曼不能海运时，奥斯曼的运输成本是露沙的5倍。后来变成双方都不能海运，而露沙人要翻越的大高加索山更险峻数倍，所以轮到露沙的运输成本是奥斯曼的4倍。

现在进一步变成‘奥斯曼能海运、只有露沙单方面无法海运’，露沙的运输成本会飙升到奥斯曼人的10倍以上！