但这一次。

黄仁孙可彻底怒了。

既然风雷想反制裁他们英达伟，他就不信这个邪。

非要投入大量的资金试试看，只要能在技术原理上有所突破，就能绕开专利，重新占领晶片市场。

在情绪激动之余，黄仁孙丝毫没有意识到。

他这种赌徒心理，很像早期的某些传统科技企业。

不惜代价也要研究晶片机，想要打破垄断，同时进入晶片市场分一杯羹。

但到头来，浪费了大量的人力物力和时间成本之后，终究一无所获。

直到企业破產，都没机会迈入晶片行业的门槛。

……

此时。

同样的事情，除了在晶片行业上演，汽车界也是引发了一场大地震。

三菱汽车內部。

眾多高管在谈论著集团今后的发展路线。

毕竟风雷已经公开发表言论了，要么选择风雷的晶片，跟英达伟等所有晶片公司决裂。

要么拒绝风雷的晶片，然后站到风雷的对立面。

无论选择哪一方，对於三菱来说都是一项巨大考验。

这可不是期中考试，错了还能重来。

一旦站错位置，那就是万劫不復。

毕竟晶片行业门槛太高了，整个岛国根本就没有自我研发的条件。

眾所周知。

岛国不是点错科技树，就是在点错科技树的路上。

当初重点发展“氢能源汽车”，在起步之初疯狂砸钱，不要命的註册专利。

想要提前占好所有“氢能源”专利，以此来收割全世界的財富，实现第二次汽车工业崛起。

然而却不知道自己几斤几两。

m国见自己这个小弟把事情做的这么绝，顿时就不乐意了。

乾脆放弃“氢能源汽车”工业，转而大力发展“新能源汽车”。

现在。

这么多年过去了，新能源已经全球开，成为发展趋势。

而岛国这边砸了大量资金，却竹篮打水一场空。

因为发现没人跟它玩了。

而三菱就是岛国眾多车企中，损失最惨中的一家。

不过为了维持体面。

三菱只能咬牙坚持“氢能源”的研发，而一边不遗余力的嘲讽新能源汽车。

实际自己吃的亏，在“氢能源”上赔了多少钱，只有他们自己心里清楚。

此刻。

三菱的总是想尾田看到风雷的新能源蓬勃发展，心中的嫉妒简直无法用言语来形容。

“董事长，按照您的指示，风雷搭载了最新智驾系统的跑车，已经运过来了。”

秘书这时候推门进来匯报导。

闻言。

尾田眼神一亮。

风雷的晶片他们不懂逆推，但整车的其他技术，难道还逆推不了吗？？

自从风雷震动全球造车界之后，其电池包和电机技术他早就覬覦已久。

都知道。

未来的汽车工业之爭，可不仅仅只是工业技术之爭。

而是实实在在的能源之爭。

智驾系统忽然是纯电车的核心竞爭之一。

……