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第185章 试驾鱼雷

第185章 试驾鱼雷

因此把鱼雷的储气罐改为驾驶仓那自然是绰绰有余了,甚至还有很多剩余,毕竟鱼雷的储气仓可是有三米多长呢!

而驾驶舱只需要两米来长也就够了,不过多余的空间却是可以用来给鱼雷添加燃料,毕竟原先在水里靠压缩空气助燃的鱼雷,因为压缩空气就只有那么点,因此燃料装的多了也是浪费。

但是现在不同了,借助气管来吸气,已经让助燃气不够的限制解除了,现在唯一能够影响到人操鱼雷航程的就只有燃料了,所以自然就可以通过添加更多的燃料,让鱼雷的航程从几千米变成几十甚至是上百,乃至上千千米都不成问题。

而最后就是在撞击之前的逃生问题了,毕竟如果没有一个很好的逃生装置,那么这个人操鱼雷也就废了,会和小鬼子的回天鱼雷一样,不会有多大战果的。

对此王根生则是想到了一个比较好的方法,那就是采取降落伞逃生法,也就是在驾驶员的身上绑上一个很小的降落伞,平时这个降落伞是不打开的,像一根绳子,而随着驾驶员锁定鱼雷撞击目标之后,等鱼雷接近撞击舰船一公里的距离之后,就会在驾驶员的操控之下打开降落伞。

这个降落伞并没有多大,全部展开也就和伞差不多大,但是水的阻力可是空气的八百倍呢!

在水里突然打开的降落伞会产生产生巨大的阻力,这个阻力会直接把鱼雷操作人员从时速八十千米每小时的鱼雷驾驶舱里迅速拖拽出来,让鱼雷自己按照惯性撞向舰船。

要知道平时潜艇或者战舰向着对方战舰发射鱼雷的距离都是三公里,甚至是四五公里,乃至七八公里起步的,而一公里的距离,已经成为了舰船不可逃逸的距离了。

时速八十多公里的鱼雷行驶完一公里的距离所需要的时间不过几十秒而已,这点时间对于大型舰船而言根本来不及躲避。

而这第一枚改装好的人操鱼雷自然就是王根生自己亲自驾驶了,不过为了安全,还是拆除了鱼雷前端的战斗蔀内的炸药装药量可是有三百千克,这样当量的炸药一个弄不好爆炸了那王根生可就得尸骨无存了。

至于鱼雷的操控那是现成的,毕竟为了鱼雷在水下能够直线航行那可是加装了陀螺仪的,而有了这个陀螺仪之后,就能够确保鱼雷在水下左右的方向以及鱼雷的深度了。

对此参与鱼雷改装的王机轮长,则是拆掉了原先由陀螺仪控制的垂直舵控制杆,然后通过加长连杆,把鱼雷垂直舵面的控制权放入了驾驶室,如此以来原先由鱼雷所控制的左右偏航就可以变成让驾驶员控制了。

当然仅仅控制左右还是不够的,虽然控制左右就已经能够让人操鱼雷在海里锁定目标了,但是有时候不能一直让鱼雷以最大速度前行的,假如所执行的并不是摧毁舰船的任务,而是夺取舰船的任务,那就得需要控制鱼雷停下来,总不能人操鱼雷一旦启动就无法停下来吧!

因此控制鱼雷的速度,也就是鱼雷发动机的油门自然必不可少,不过也还好的是,鱼雷本身其实就相当于一个小型无人潜艇,不仅仅能够控制上下左右,还能够控制速度的快慢。

而这个控制速度快慢的东西就是鱼雷上的速度设定器,就比如有时候,潜艇已经悄无声息的接近一艘舰船三公里以内,而为了确保命中率,自然就得把鱼雷的速度设定到最大。

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如此一来敌方战舰的反应时间躲避几率自然也就小了,但是有时候敌方战舰周围有很多小的舰船保护,或者战舰所在的港口有防潜艇的拦截网或者水雷之类的东西,就没办法突进的太近,如此一来就需要慢速度来增加鱼雷的射程了。

而这控制鱼雷速度开关实际上就是控制鱼雷内部发动机的油门,通过改变油门的大小从而控制鱼雷发射出去时的速度,只是因为鱼雷是无人驾驶,所以只能在发射之前进行速度设定。

随着鱼雷被彻底改装好,王根生做为人操鱼雷的提出人,自然是打算自己亲自驾驶实验了,把改装好的鱼雷放入海里之后,王根生从鱼雷底部中段的开口爬进了鱼雷的中间部位的驾驶舱。

然后嘴巴含住了一根橡胶管,这个橡胶管和王根生潜水时所用来呼吸空气的橡胶管是一样的,链接鱼雷上的潜望镜,能够让王根生呼吸到水面上的新鲜空气,同时这个管子也是有个分叉,链接在鱼雷的发动机上,为鱼雷的发动机提供助燃的空气。

而后头部抬起眼睛正好就对准了鱼雷身上所加装的潜望镜,就和潜艇上的潜望镜是一样的。

接着王根生就摸到了一根操控杆子,这个操控杆有些类似于飞机的操控杆,在两个退中间的位置,往左就是控制鱼雷尾部的垂直舵往左,然后鱼雷的方向就是向左了,往右就是控制鱼雷往右了。

不过不仅如此,鱼雷的油门也是被王根生集成到了这一根操控杆子上了,往前就是油门加大,鱼雷加速,往后就是油门减小油门减速,除此之外,还有一个锁定装置,这是为了在最终攻击阶段的时候锁定油门和方向用的。

毕竟到了最后攻击阶段自然要以最快的速度去撞击舰船,这个时候人早就已经被水里打开的降落伞拉出鱼雷驾驶室了,如果没有油门锁定装置,人离开鱼雷的驾驶室,鱼雷因为油门减小直接导致鱼雷减速或者停下来那那不是白忙活了么!

不得不说,这个王机轮长改装的功夫还是很不错的,随着鱼雷发动机传来嗡鸣声,王根生所驾驶的这艘鱼雷也是感受到一股推力,推着潜艇缓慢的前进着。

最开始的时候,王根生并没有加大油门,而是以每小时几公里的速度在潜艇里面操控着潜艇转弯掉头等一系类的动作。

然后紧接着,王根生则是开始慢慢的加速,在加速中控制着鱼雷的转弯等一系列的操控。

在操控一段时时间之后,王根生发现这操控鱼雷也没有想象中的那么难,反而是十分好操控,没有小鬼子的回天鱼雷那般困难,或许回天鱼雷之所以操控困难,轻松并不是真的操控困难吧!

(本章完)

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