在德国慕尼黑，英飞凌的工程师们翻出了尘封已久的半导体和微控制器的强化版技术文档，开始与本土的汽车电子巨头进行紧锣密鼓的技术对接。

在法国格勒诺布尔，意法半导体的实验室里，通宵灯火通明，他们凭借在传感器和嵌入式系统领域的深厚积累，加速研发集成更多感知和数据处理功能的系统级芯片。

在荷兰埃因霍温的恩智浦公司，这家由飞利浦半导体业务独立而来的公司，也迅速调整战略，将其在处理器领域的优势与新的车规级芯片自主化需求紧密结合。

这些公司，或许规模不及英特尔高通庞大，或许在制程工艺的顶尖竞赛中稍逊一筹，但他们在工业控制、可靠性设计、特定领域架构优化方面，拥有着数十年的深厚积淀。

以前，这些能力受限于市场准入和生态壁垒，难以在芯片领域大展拳脚。

如今，政策壁垒被撬开了一道缝隙，他们积蓄已久的技术，终于找到了发挥的方向。

就像是媒体描述的那样，欧洲半导体产业这个沉睡的巨人，现在苏醒了。

而在这股由产业界自发掀起的浪潮背后，一只强有力的资本推手，正以惊人的速度进行着精准的布局。

恩泽资本伦敦总部，在美欧联合声明发布后不到四十八小时，就召开了一场备受瞩目的新闻发布会。

总裁麦克在面对全球各大财经科技媒体时，宣布了一项震撼性的投资计划：

【为了积极响应并强力推动欧洲车规级芯片自主战略，巩固和加强我们在这一关乎未来工业命脉领域的领先地位，恩泽资本决定，将联合奔驰集团、宝马集团以及大众汽车集团，共同发起一项总额高达15亿英镑的欧洲车规级芯片创新基金！】

麦克的话，让台下闪光灯顿时响成了一片。

奔驰、宝马和大众，那都是力抗美系车的主力军，每一家的市值都高达四百多亿欧元。

而恩泽资本就更不用说了，光他们旗下的陌陌集团就足以媲美市值最高的奔驰集团了。

三家德国汽车巨头的名字同时出现在恩泽资本的发布会上，其象征意义和实际支持力度不言自明。

麦克继续宣布道：“这笔基金，主要投资于arm、英飞凌、意法半导体等欧洲本土半导体公司在车规级芯片设计和前沿工艺探索的提升上，另外我们还设立了专项奖励，鼓励欧洲范围内的高校、科研机构及初创企业，进行车规级芯片架构、底层ip、以及先进封装技术的创新研发。”

“我们的目标。”麦克语气铿锵的说道：“不仅仅是解决有无的问题，更是要确保欧洲的车规级芯片，在性能、功耗、可靠性和成本上，具备全球顶尖的竞争力，我们要打造的，是一个健康、繁荣、自主可控的欧洲汽车芯片生态！”

麦克的讲话，句句喊到了欧洲人的心坎里，台下立即响起了经久不息的掌声。

就在基金宣布的第二天，一则更令人吃惊的消息从英国传来。

恩泽资本以超出当前市场估值近三倍的溢价，成功收购了英国量研科技60%的股权。

量研科技，这家之前因成功研发出触控感测晶片而在小范围内引起轰动的公司，瞬间被推到了全球科技和资本市场的聚光灯下。

许多行业观察者完全看不明白，恩泽资本为何要如此不惜血本地收购一家看似专注于触摸屏技术的公司。

此时，在京州的办公室里，成毅望着手中的一份关于英国量研科技的详细技术报告和收购简报，眼神余越来越明亮。

“量研科技……”他低声自语，语气里带着一抹兴奋，喃喃道：“你们自己恐怕都还没完全意识到，你们手里握着的，是能开启one piece的钥匙啊。”

他的思绪飞快地流转，将量研科技的核心技术电容式触控感测与脑海中那个即将席卷全球的智能手机浪潮紧密的联系在了一起。

车规级，只是一个起点，一个让他们打磨技术的练兵场，真正的星辰大海，是那个即将被每个人握在手中的方寸世界。

现在的手机是冰冷的按键和层层嵌套的菜单，而电容式触摸屏，将会彻底改变这一切。

当用户的指尖轻轻触碰就能打开应用时，就会从根本上重新定义手机的概念。

现在，诺基亚、摩托罗拉那些巨头还在沉迷于耐用和手感上，塞班系统又过于臃肿和保守，难以适应触摸优先的交互逻辑。

他们就像当年守着胶卷相机的柯达，完全看不到数字影像的浪潮。

这就是一个短暂的窗口期。

现在发现这个窗口的公司不超过三家。

除了lg集团和苹果公司，那就只有他了。

溢价三倍收购量研科技，看似昂贵，实则是抢占了这个未来万亿级市场的战略制高点。

先在要求最严苛的车规级领域打磨技术，建立可靠耐用的口碑，解决在极端环境下的稳定性问题。

他很想看看，如果以车规级的标准来制作手机，那些消费级手机有能抗衡的吗？

这将是一种降维打击。

成毅之所以选择车规级，其实还有一个更重要的原因，那就是他们的手机要走一条比前世更艰难的路。

想走他想走的这条路，最低标准就是车规级，普通的消费级手机标准根本不适合他们的需求。

他的计划是，融合前世的星链计划，在4g基站打造完毕之前，重启摩托罗拉失败过的铱星系统，真正实现任何人在任何地点任何时间可以和任何人进行上网聊天。

这个计划，必须要在全球4g基站打造完毕之前，否则再想推行这个计划将难如登天。

前世的星链计划，技术早就成熟了好几年，但始终卡在了at&t和verizon这两大全球通信巨头的反对中。

他们反对的原因很简单，因为这个计划会毁掉他们了数十年建设起来的地面基站。

不过这些，都只是成毅的规划，他现在最想做的，就是让奔驰车载智能手机和宝马车载智能手机在半年内问世。

(本章完)