第994章 下岗不流泪，管你多少岁

东区决赛的水平确实高。

底特律活塞队是在半决赛中干掉了成长期的乔丹和芝加哥公牛队。

以一种汽车工人的蛮横气质，站在大鸟伯德的凯尔特人队主场。

没有太多花里胡哨的传切配合，就是生生朝里面凿。

各种杀进去底线中距离投篮，三分球都不多。

动不动就在三分线朝里面一两步干拔投篮，要不就是两米多的高个儿在篮下跳投。

已经随手可以放进篮里的距离，却因为各种凶狠防守，只能投篮。

双方都直接默认放对方后卫自顾自运球到三分线外开始组织。

所以节奏超级快！

一方进球，另一方发球后，瞬间都站在对面三分线外，进或者不进，就是下个会合！

没有后场紧逼纠缠，没有前场转移、调整，都是硬桥硬马一杆子捅过去。

皮肉撞击，汗水四溅。

狂暴而凶悍。

所有人都在不停的往返跑。

却又不是后来流行的跑轰战术。

因为跑轰是运动快攻，基本不防守，赌的就是高频率，不知疲惫的奔跑拖垮敌人，抢到空位轰远投三分。

这里全都是两米上下的大个儿，防得拼命，攻得亡命，却每次都要冲杀进敌阵里。

能想象如同河马、犀牛一般身材、体重的彪形大汉，跑得像瞪羚羊那样矫健灵活吗。

张晋松他们都看傻了。

体育运动看现场，和在电视屏幕上看镜头，差别巨大。

只有在现场才会感受到这种极致压迫感。

高速下的强对抗，让大脑在近乎缺氧的情况下还要做出最合理的身体反应。

这才是nba冠绝篮坛的最大核心。

其他任何篮球赛都很难有这么强的对手，来制造这么惨烈的对捅刺杀局。

日常在这种高水平对抗联赛里，打了几年出来的高手，对其他国家队自然就是碾压局。

还就是让卫东当时去部队队挑人时候，强调的高对抗训练才是关键。

实际上这些有天赋的球员出生在世界各地的时候，都一样。

但有没有这座熔炉淬炼，最后的区别就太大了。

最近集中训练比赛了两个多月的hk代表队全体屏息凝神。

坎普都沉默了，眼里还是不由自主的燃起火焰。

哈达威反而又话痨，不停跟教练组比划哔哔。

总裁的视觉焦点根本不在场上。

让卫东却看得很仔细，冒出来句：“天下武功，唯快不破，高速网络公司是必胜局。”

总裁还微微侧耳等待了，让太太才赶紧翻译。

然后老人家竟然问：“花旗汽车是必败局吗？”

让卫东想了想：“我觉得是，也许某个局部可以反扑下，某个车型，某个类别可以撑住段，但整体局面谁都打不过日系汽车，他们把工业化制造做到了极致，欧美国家没他们劳动力便宜，中国这些第三世界国家没他们文化技术普及度高，再加上工匠精神、有效的大企业管理调度，无敌。”

反正捧杀小鬼子，让卫东半点心理障碍都没。

再说这会儿的东瀛产品确实把这几个优势发挥得淋漓尽致。

就是场上这种高强度高频率战术，打得欧美尤其是花旗工业头晕目眩。

花旗汽车公司总裁，恐怕是最感同身受的人。

他就是站在场上殚精竭虑的那个。

三四年前，带着克莱斯勒盈利几十亿美元，让所有人都以为花旗汽车重返盛世。

恐怕只有领军人才知道其中水分。

靠着廉价轿车不赚钱的打击抢夺对手市场，养活自身巨大的产业链，然后用没有对手的特殊车型分类，克莱斯勒才吃得满嘴油。

让卫东基于“天眼”能指出来mpv市场，一旦被日系车、包括其他欧美品牌加入瓜分。

克莱斯勒的利润会瞬间化为乌有。

其实随着这两年道奇600车型老化卖不出去，巨大亏空必须用mpv的盈利去填补，克莱斯勒已经开始摇摇欲坠。

所以才不惜白送都要拆掉旧产业链换新产品上场。

是让卫东花钱帮他们转移，可新轿车能继续抢回廉价车市场吗，盈利的mpv车型现在已经面临马上要被撕咬。

二三十岁的强者会跃跃欲试的兴奋，六十多岁的王者只会觉得烦死了！

赢了也不过是把过去的战略战术再刷一遍，如果数据没破纪录甚至转过头就被人忘得一干二净。

这阶段所有的付出都无足轻重。

但下一轮冲击又来了。

生生不息的那种一轮轮冲击，永不停歇。

就问累不累。

但只要输了那就是天翻地覆的老登该下场滚蛋。

周围所有人都不敢开口说必败。

总裁也不能说，还要拼命撑住这个场面。

现在看看二十多岁的年轻人，有冲劲、有战力，还有恐怖如斯的眼光，体能精力就不用说了。

真的很无力。