第533章 革新
一个问题没说好，新的问题就出现了。
来自铜市的马志豪看着表情没什么波澜的俞总，一时间不知道该说什么好。
铁牛集团与市里的合作虽然还没官宣，但基本上板上钉钉，就差最后一步的协议签署，而且两边早有渊源，铁牛集团早在2006年就通过资产重组成为本地上市公司铜峰电子的实控人。
这次关于新能源汽车的合作更是有着来自领导的推动，涉及的会是至少数十亿规模的投资运作。
更为关键的是，马志豪就是负责一部分投资的国发创业的总经理，万一铁牛集团真有问题，相关投资与融资的烂摊子必然有他的一份。
他一念及此，嘴上都磕巴了：“俞总，这，这个，那，呃……”
马志豪又憋了几秒钟，憋出来一句：“众泰汽车也是很不错的啊。”
众泰汽车号称皮尺之王，是保时捷异父异母的亲兄弟，是和奥迪没有血缘关系的东方表亲，讲究的是一个超高性价比，去年已经做到66亿的营收和2亿的利润。
而且，众泰在新能源上的探索也比较早，08年就推出首款纯电2008ev，只是，那时候只租不卖，但去年正式推出面向市场的云100，在12月的首月销量做到了2224辆，直接登顶全国新能源单车销量的榜首。
马志豪有这么一瞬间都在怀疑俞总是因为与众泰在新能源存在竞争关系而肆意诋毁它了。
但他转念一想，众泰是数万元的新能源价位，碳硅这边完全对标不上，顶多是新能源舆论领域或许有些声望上的影响。
俞兴说道：“就是私底下的一点直觉，马总随便听听就算了。”
马志豪手足无措：“俞总，这，这个……”
熊潇鸽这时候拍了拍俞总的肩膀，说了句：“俞总，马总是自己人，咱们就随便聊聊嘛。”
刚要起身的俞兴听见这话，瞧了瞧熊总肯定的眼神，又坐了回去，然后对着马志豪说道：“众泰吧，它的t600有很多质量问题，底盘生锈，装配工艺不过关，后桥设计有缺陷，这车不会长久的。”
“新能源领域吧，众泰纯粹是为了补贴造车，它技术投入的研发占比大概还不到0.5%，远低于我们业内的平均水平，补贴滑坡会是众泰搞新能源的致命伤。”
“它的问题是很多的，另外嘛……”
俞兴顿了顿，笑道：“铁牛集团和众泰是一套人马搞两块牌子，除了我们都能看到的汽车品质问题，我们看不到的反而是最危险的。”
铁牛是96年成立，到了03年时主导成立了众泰，前者创始人应健仞的家族成员把持着后者财务、供应链等关键部门的关键岗位，这对外影响了汽车产品的质量，对内就有很多操作的空间。
俞兴虽然没和应健仞打过交道，但对于浙省出身的车企风格是有耳闻的，而迭加这几年做空的经验再审视，又知道众泰的下场，大概就能估摸出主要的问题。
马志豪听着俞总这番简明扼要的分析，对于产品和行业还好说，听到“一套人马搞两块牌子”就很是浮想联翩了。
什么空壳废债，什么财务造假，什么监督失效……
他心里呆了半晌，最终是情不自禁的冒出来一个极坏的定性——关联交易和利益输送的温床。
但，但，但是……
终究只是猜测……
马志豪沉下去的心又冒出不甘，就着俞总的剖析反驳道：“俞总，车型出现质量问题不代表不能改进，之前技术投入低不代表今后不加大投入，两块牌子，两块牌子……也未必，也未必啊。”
俞兴微微一笑，点头赞同道：“不错，马总说得不错。”
马志豪见着俞总这样云淡风轻赞成自己的模样，反而先对刚说的话不自信了，诚恳的说道：“还请俞总不吝指点。”
“我不是说反话，马总这话确实是对的。”俞兴笑道，“但存在一个问题，非得有大智慧和大定力不行，大到什么程度呢，哈哈，需要好好想。”
马志豪有些不解。
熊潇鸽这时接了话，沉吟道：“马总，是这样的，你看我们idg过去那么多年投了那么多项目，哪怕是开始就有着很正确规划的都很容易夭折，那些一开始就存在漏洞或错误的更没有做出来的。”
“市场很大，各种因素也是盘根错节，我们不能百分百的说没有那种用极大毅力和才智扭转企业发展的，但放眼望去，绝大部分有问题的终究会碰见更大问题，往好了说的还能苟延残喘，更多的直接破产清算，还不乏锒铛入狱，但那些创始人难道就没有聪明才智吗？”
“脆弱的资金链，激烈的外部竞争，糜烂的内部团队，这些因素还不是孤立存在，往往搅合在一起，如果公司最上面的人还被吹捧的昏了头……”
熊潇鸽这么一说，自己先摇了头：“难难难啊。”
俞兴笑道：“熊总，你看问题深刻，我看你不仅适合投资，还很适合去做空。”
熊潇鸽不以为然：“做空能赚几个钱，风险还更大，除非是过山峰那样的。”
俞兴“啧”了一声，再看怔然的马志豪，笑道：“马总，这些话全部都是参考，包括今天对那三家项目的看法，都是参考，这个世界没人说得准，既不要迷信权威，我也不是权威，走，回去了。”
马志豪再次感谢了俞总，不管判断准确与否，他知道如果不是熊总在场，这位不会说那么多真实看法。
俞兴与熊潇鸽边走边聊，话题里完全没了三家新能源项目，转而是这几天从一线销售中心获得的反馈。
发布会还没开，但全国各地的20家门店已经陆续开放，也设置了静态的展车，允许一些基础信息的透露，只是，这里面不包括价格和上市限时权益。
碳硅集团没有名气，首款“九州”更是还没有舆论点，不过，因为门店都是选择在人流大的商圈中心，又配合分众传媒等线下的屏幕广告，也确实有人好奇进来观摩。
像申城、鹏城等城市，店员在介绍之余会多强调一些免费的牌照价值，其它的城市则是多强调车的用料。
新能源新牌子新车，还没价格，来自一线的反馈自然是比较踌躇的，但也有积极的因素，普遍对于车内质感都有不错的评价。
俞兴本来还想多和熊总聊聊这种全新的工作情况，中途却因为一个电话的打入而去忙别的事情了。
一直沉默的马志豪见状，赶紧趁机询问熊潇鸽：“熊总，你怎么看？”
熊潇鸽知道他问的是铁牛集团的看法，摇头道：“我对铁牛和众泰的了解肯定比你少，我其实没有太多看法。”
马志豪有些纠结的说道：“这个事是领导首肯的，我们那都在准备落实合作，后面还有更上面的意见，这万一……”